最近以来,对冷、热轧卷板消耗量较大的汽车、家电等制造业产销量有所变化。乘用车市场信息联席会统计数据显示,5月1日—5月26日,我国乘用车市场零售量达到120.8万辆,同比下降6%,环比下降2%。6月上旬,我国乘用车市场零售量达到36万辆,同比下降8%,环比下降23%。
同时,家电制造业产销状况也有所变化。奥维云网线上市场监测数据显示,5月份,我国冰箱、冰柜、洗衣机、空调线上零售额规模同比分别下降14.4%、15.8%、12.4%、37%。另据统计,在5月份线下零售额规模上,冰箱、洗衣机分别增长10.1%、12.9%,冰柜、空调分别下降9.1%、1.3%!白芴謇纯,这段时间,我国家电产品线上、线下销量均有所下滑,对冷、热轧卷板的需求强度总体偏弱,支撑钢材价格上涨的动力不足!崩钪宜治龅。
冷、热轧卷板市场供给缩量不明显。最近以来,虽然钢铁企业控产、限产有所增多,并且关于国家出台粗钢产量调控政策的消息也不断,但实际上,钢产量并未减少。中国钢铁工业协会统计数据显示,6月上旬,重点统计钢铁企业粗钢日均产量达到224.83万吨,旬环比增长3.3%,同比增长0.77%。6月上旬末,重点统计钢铁企业钢材库存量约为1608.62万吨,旬环比增长151.94万吨,增幅为10.43%!案制蟛亢涂獯嫠黾,预计短期内包括冷、热轧卷板在内的市场供给将继续增多!崩钪宜衔。
成本端对钢价的支撑力有所减弱。近来,铁矿石、焦炭、废钢等钢铁原燃料价格震荡波动。6月10日—6月16日,焦煤市场主要品种价格下跌50元/吨~70元/吨;焦炭市场第2轮调降落地,下调50元/吨~55元/吨;废钢价格跌幅达到20元/吨~50元/吨;进口铁矿石价格震荡下跌,山东青岛港61.5%PB粉报价为818元/吨,下跌21元/吨。李忠双表示,钢铁原燃料市场价格震荡下跌,钢价刚性的成本支撑不强,难以支撑后期冷、热轧无缝钢管价格上涨。
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